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Application automobile
TARUS Machine
Conception de voitures et de transports
L’un des aspects les plus importants pour obtenir la forme finale d’un véhicule mis en production consiste à faire passer l’idée de la planche à dessin à un modèle en argile. TARUS a inventé le claymill et reste le leader mondial des solutions de studio de conception automobile et de transport dans le monde.
Corps en noir
Le processus de carrosserie en noir a une fonction similaire à la carrosserie en blanc (BIW), mais est utilisé pour les véhicules construits à partir de matériaux alternatifs tels que le composite de fibre de carbone.
Corps en blanc (BIW)
Dans le développement de la tôlerie automobile, la phase blanche de la carrosserie est l'endroit où les contours finaux de la carrosserie sont élaborés en vue de la commande de la coûteuse matrice d'estampage de production. Des montages et gabarits de précision très complexes sont utilisés pour vérifier que le prototype et les panneaux de tôle de production finale s'emboîtent correctement.
Moules de soufflage
Une préforme en plastique est chauffée et remplie d'air sous pression à l'intérieur d'un moule, et la forme résultante est celle du récipient ou du récipient pour les fluides. Les applications courantes sont les réservoirs d'essence, les réservoirs de liquide de refroidissement et de direction assistée, les conduits et les tubes.
Moules de compression
Le moulage par compression est un processus de formage dans lequel la matière plastique est placée directement dans un moule métallique chauffé, puis ramollie par la chaleur et donc forcée d'épouser la forme du moule lors de sa fermeture. Le moulage par compression appliqué aux applications de carrosserie d'automobiles et de camions lourds fait généralement référence à SMC ou Sheet Molded Composites.
Matrices et composants moulés sous pression
Le moulage sous pression est un processus de fabrication dans lequel le métal en fusion est introduit de force dans des moules en acier. L’avantage de ce procédé réside dans la précision et la répétabilité par rapport au moulage traditionnel. Les composants automobiles moulés sous pression comprennent des carters de transmission en aluminium, des boîtiers de cloche, des composants de suspension et des cloisons. TARUS des machines sont utilisées dans la production de matrices moulées sous pression ainsi que dans l'usinage des composants en fonte d'aluminium.
Luminaires principaux extérieurs/Cubing
Les luminaires principaux extérieurs sont des luminaires de précision similaires à ceux utilisés dans le processus de carrosserie en blanc, avec la possibilité supplémentaire de fixer des pièces supplémentaires, telles que des phares, des moulures, des pièces de garniture et des grilles.
Matrices de forgeage
Les matrices de forgeage sont des outils consommables utilisés dans le processus de fabrication de composants automobiles très durables tels que les bielles, les vilebrequins, les engrenages différentiels et les bras de direction.
Hydroformage
L'hydroformage est un type spécialisé de formage de matrices qui utilise un fluide hydraulique à haute pression pour presser le matériau de travail à température ambiante dans une matrice. L'hydroformage permet de former des formes complexes avec des concavités, ce qui serait difficile, voire impossible, avec un emboutissage solide standard. Les pièces hydroformées peuvent souvent être fabriquées avec un rapport rigidité/poids plus élevé et à un coût unitaire inférieur à celui des pièces embouties traditionnelles ou embouties et soudées. Pratiquement tous les métaux capables de formage à froid peuvent être hydroformés, y compris l'aluminium, le laiton, le carbone et l'acier inoxydable, le cuivre et les alliages à haute résistance.
Moules d'injection
Le moulage par injection est un processus de fabrication dans lequel le plastique fondu est introduit sous pression dans des moules en acier ou en aluminium. Ces moules sont refroidis par liquide pour solidifier la pièce.
Inspection des pièces/CMM
Les composants estampés et moulés sont mesurés à l'aide d'une machine à mesurer tridimensionnelle (MMT) après formage et avant assemblage pour garantir qualité et précision.
Montages d'assemblage de production
Les montages d'assemblage de production sont utilisés pour assembler des carrosseries automobiles et des composants intérieurs. Ces jauges et gabarits de haute précision sont assemblés à partir de composants usinés puis vérifiés par CMM.
Matrices d'estampage pour prototypes/faible volume
Les matrices d'estampage de prototypes sont utilisées pour le développement de carrosseries et la construction de véhicules utilisés pour les tests de collision. Les machines CNC sont utilisées pour fraiser des surfaces profilées précises dans le Site de Kirk matrice d'estampage prototype.
Matrices d'estampage
Les matrices d'emboutissage sont utilisées pour former des panneaux de carrosserie en acier et en aluminium, des composants de châssis et d'autres composants d'automobiles et de véhicules.
Moules à pneus
Le TARUS La série UNIMAX est idéale pour le fraisage de moules gravés pour bandes de roulement de pneus grâce à la configuration universelle de la tête de fraisage et de la table rotative.
